Mazda Rx-7

"Helena"

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Que d’Anniversaires exceptionnels cette année dans mon Parking ! Helena file gentiment sur ses 30 ans, mais ce que nous fêtons tous les deux aujourd’hui n’est pas une simple bougie supplémentaire qui marque une vie riche en aventures, mais plutôt nos dix années de vie commune ensemble !!

Dix années sans interruption à rouler un Rx-7, c’est une chance rare que seuls quelques passionnés ont le privilège de pouvoir raconter en France.

En admettant que vous ayez suivi l’ensemble de ce dossier, cette simple introduction devrait vous convaincre, sans plus long discours, que vivre heureux en Rx-7 c’est possible, malgré ses défauts et parce que ses nombreuses qualités prennent toujours le dessus au final.

Si je n’ai pas ajouté de page à ce dossier depuis l’entrée de la DeLorean dans la famille, c’est justement à cause de cette dernière et de la belle rouge qui l’a suivie. Cela ne veut pas dire pour autant qu’Helena a hiberné sagement tout ce temps. Nous avons continué nos promenades et escapades régulières, ne serait-ce que pour rappeler aux deux autres qu’elle était là la première !

Confrontée aux nouvelles, Helena est rapidement devenue la plus douce et la plus agréable ! Elle fut tellement conciliante, que je n’ai rien eu à débourser pour elle (outre la maintenance classique), alors que les deux autres ruinaient mes économies. Cette année, après avoir supporté sans broncher l’affront que représente l’acquisition de ses rivales, elle m’a timidement réclamé une nouvelle suspension pour remplacer ses jambes pilotées toujours d’origine (28 ans tout de même la suspat !!). Comment lui refuser ? Elle a donc reçu de nouveaux amortisseurs réglables KYB, avec des ressorts courts Tein pour s’assurer qu’elle ne se relèverait pas à hauteur des GL sans option (les GLX en suspension pilotés ont une garde au sol plus basse que les GL playmobile). Pour me faire pardonner du peu de cadeaux reçus ces 5 dernières années, je lui ai offert de nouvelles roues et de nouveaux pneus. Mais ce ne fut pas tout ! J’en profitais également pour lui monter les quelques accessoires amassés il y a longtemps.

Helena a de nouveaux yeux : elle a reçu les feux de position des dernières séries de FC3S. Même si je regrette de ne plus pouvoir faire mes appels de phare à travers la vitre, le nouveau rendu de nuit est magnifique ! Egalement sur l’éclairage, je déplaçais les répétiteurs d’aile sur la barre antichoc avant, à la japonaise. Ceci devenait une bonne occasion d’apposer mes badges d’édition limitée, pour lui rappeler au combien elle reste exceptionnelle pour moi.

Helena a de nouvelles bottes : de belles bottes BBS comme arboraient les modèles les plus prestigieux de cette génération. Empruntées à une FC3C américaine, ce sont des 15 pouces (et non des 16’’) pour conserver la pointure d’origine. Les centre-roues ont été récupérés d’une autre FC3C et affichent logiquement la marque de la voiture, plutôt que celle des jantes. Pendant mes recherches, j’ai constaté avec inquiétude que même si les prix n’ont pas évolué en cinq ans, il est désormais bien plus difficile de trouver son bonheur dans ce qui reste de la population FC dans le monde…

Le nouveau rendu est à l’image du changement sur Taki : moins discret, mais parfaitement harmonieux !

Bientôt 30 ans et Helena est toujours merveilleuse. Je suis toujours aussi fier et heureux de la conserver à mes côté et de profiter de ses nombreux charmes.

Joyeux Anniversaire Helena !!

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